在進(jìn)行大件運(yùn)輸時(shí)，需要特別注意以下幾點(diǎn)：
　　
　　許可手續(xù)：大件運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)許可手續(xù)，并按照規(guī)定的時(shí)間、路線、速度行駛公路。未經(jīng)許可，不得擅自行駛公路。
　　
　　貨物信息：托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)委托具有大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者承運(yùn)，并在運(yùn)單上如實(shí)填寫托運(yùn)貨物的名稱、規(guī)格、重量等相關(guān)信息。
　　
　　運(yùn)輸方案：承運(yùn)人需要根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運(yùn)輸組織方案。
　　
　　安全標(biāo)志：在運(yùn)輸大件貨物時(shí)，需要在貨物最長(zhǎng)、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，以警示來往車輛。
　　
　　應(yīng)急方案：制定可靠的運(yùn)輸方案和應(yīng)急方案，并加強(qiáng)道路、線路、橋涵等故障工作排除，及時(shí)檢查和加固，確保大件運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。
　　
　　此外，大件運(yùn)輸也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題，如公路企業(yè)未形成規(guī)模、協(xié)同效應(yīng)，導(dǎo)致資源利用率低、運(yùn)輸成本高、運(yùn)力資源浪費(fèi)、競(jìng)爭(zhēng)力薄弱等。同時(shí)，鐵路、水路等運(yùn)輸方式也存在一些制約因素，如水運(yùn)項(xiàng)目的分段收費(fèi)價(jià)格倒掛、航線設(shè)計(jì)、船舶運(yùn)力不足等問題，以及鐵路到發(fā)兩端受鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)體制限制，不能快速反應(yīng)等。
　　
　　總之，大件運(yùn)輸需要綜合考慮多種因素，制定合適的運(yùn)輸方案，并采取有效的措施來確保運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌M(jìn)行。